KIT DE FILTRO DE AIRE DE ALTO RENDIMIENTO SCREAMIN’ EAGLE® – THE BURST COLLECTION
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  • -15%
 KIT DE FILTRO DE AIRE DE ALTO RENDIMIENTO SCREAMIN’ EAGLE® – THE BURST COLLECTION
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Kit de filtro de aire Screamin´ Eagle Burst

Seleccione la opción deseada:

Opción 1: Para los modelos Touring y Trike ´08 y posteriores, Softail ´16 y posteriores con cuerpo de acelerado de 50 mm del equipamiento original. Tambíen para los modelos Softail ´16 y posteriores, Softail CVO ´14 y posteriores y Touring ´14 y posteriores equipados con cuerpo de acelerador de 58 mm Screaming Eagle. 

Opción 2: Para los modelos Dyna y Softail ´08-´15 (excepto FLSTSE2/3 ´11-´12, FXSBSE ´13-´14 y FLSTNSE ´14-´15).

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29000066
419,78 € 493,86 € -15%
Impuestos incluidos

 

Combina a la perfección el rendimiento con el mejor estilo. Diseñado como complemento de la Burst Collection, este filtro de aire radical de perfil bajo dispone de un contorno de “esmoquin negro” mecanizado con precisión para dejar expuesto el acabado de aluminio satinado por debajo. La tapa estilo Billet oculta una placa de refuerzo monopieza con un respiradero y soporte de fijación integral que favorece el flujo de aire suave hacia el cuerpo del acelerador. El elemento sintético del cono invertido expuesto proporciona grandes volúmenes de aire, y el elemento puede lavarse para potenciar su eficacia y protección. El kit completo incluye el embellecedor Burst Collection, la placa de apoyo, el elemento del filtro del aire y toda la tornillería de fijación necesaria para el montaje. En todos los modelos equipados con EFI se debe calibrar el ECM* (no incluido en el precio).

Opción 1: Para los modelos Touring y Trike ´08 y posteriores, Softail ´16 y posteriores con cuerpo de acelerado de 50 mm del equipamiento original. Tambíen para los modelos Softail ´16 y posteriores, Softail CVO ´14 y posteriores y Touring ´14 y posteriores equipados con cuerpo de acelerador de 58 mm Screaming Eagle. 

Opción 2: Para los modelos Dyna y Softail ´08-´15 (excepto FLSTSE2/3 ´11-´12, FXSBSE ´13-´14 y FLSTNSE ´14-´15).

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