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Nightster™
A partir de 16.900 €*
A partir de
16.900 €+ MSRP
CARACTERÍSTICAS CLAVE
Un motor Revolution Max 975 de alto régimen de giro y refrigeración líquida está integrado en el centro del chasis para optimizar la distribución del peso y mejorar el comportamiento dinámico. El motor V-Twin de nueva generación ofrece un potente par a bajo régimen y una suave aceleración desde el mismo momento en que abres el acelerador hasta que alcanza la línea roja de 9500 rpm
La horquilla convencional Showa de doble válvula de flexión está afinada para ofrecer estabilidad y aplomo, tanto si vas tranquilo por carretera como inclinando agresivamente en curvas cerradas. Los amortiguadores traseros dobles montados por fuera ofrecen 76,2 mm de recorrido y la conducción más cómoda jamás experimentada en una Sportster.
El depósito de combustible de 11,7 litros está montado bajo el asiento, lo que baja el centro de gravedad de la moto, mejora el equilibrio y hace que la Nightster sea fácil de maniobrar. Un espacioso airbox de gran caudal se aloja cerca de la parte superior del chasis, donde tradicionalmente se ubica el depósito de gasolina
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
DIMENSIONES
Longitud
2250 mm
ALTURA DEL ASIENTO, SIN CARGA
705 mm
Distancia al suelo
110 mm
Ángulo de horquilla
30
Avance
137 mm
Distancia entre ejes
1545 mm
Neumático, Tipo
Dunlop™ Harley-Davidson Series diagonal con flancos negros
Neumáticos, delantero
100/90-19 57H
Neumáticos, trasero
150/80B16 77H
Capacidad del depósito de combustible
11,7 l
Capacidad de aceite (con filtro)
4,5 l
Peso en seco
211 kg
Peso en orden de marcha
221 kg
MOTOR
Motor
Revolution™ Max 975T
Diámetro
97 mm
Carrera
66 mm
Cilindrada
975 cc
Relación de compresión
12:1
Alimentación
Inyección electrónica secuencial (ESPFI)
Escape
2-en-1; catalizador en colector
RENDIMIENTO
Método de prueba de par motor
EC 134/2014
Par Motor
95 Nm
Par motor (rpm)
5750
Potencia
89 CV / 66 kW @ 7500 rpm
Angulo de inclinación, derecha (grados,)
32
Angulo de inclinación, izquierda (grados,)
32
Método de comprobación del consumo de combustible
EU 134/2014
Ahorro de combustible
5,5 l/100 km
Método de comprobación de emisiones de CO2
EU 134/2014
Emisiones CO2
130 g/km CO2
TRANSMISIÓN
Transmisión primaria
Por engranajes, relación 49/89
Relación de cambio 1.ª
12.21
Relación de cambio 2.ª
9.022
Relación de cambio 3.ª
6.994
Relación de cambio 4.ª
5.641
Relación de cambio 5.ª
4.731
Relación de cambio 6.ª
4.131
PARTE CICLO
Suspensión Delantera
Horquilla convencional SHOWA™ de 41 mm con tecnología de doble válvula flexible. Pletinas de dirección de aluminio.
Suspensión Trasera
La suspensión trasera es de doble amortiguador con tecnología de emulsión de acción directa (sin bieletas), con muelles helicoidales y ajuste manual continuo de la precarga.
Llantas, delantera
En fundición de aluminio, negro satinado
Llantas, trasera
En fundición de aluminio, negro satinado
Frenos, tipo de pinza
Delante, pinza de montaje axial de 4 pistones; Detrás: pinza flotante de 1 pistón
Frenos, tipo de disco
Delante: doble disco flotante con núcleo en torreta. Detrás: un disco fijo con núcleo de expansión
SISTEMA ELÉCTRICO
Luces (según normativa del país), faro delantero, luces traseras/de freno/intermitentes delanteros
Faro delantero full LED, luces de cruce y de carretera y luz diurna Signature; piloto trasero full LED; intermitentes estilo Bullet LED
INSTRUMENTACIÓN
Pantalla analógica redonda de 4 pulgadas con velocímetro, testigos de intermitentes izquierdo y derecho, de control de tracción, de alerta de la temperatura del refrigerante, de alerta del ABS, de los faros antiniebla, alerta del voltaje de la batería, de luces largas, de bajo nivel de combustible, de desactivación del ABS trasero, de alerta de fallo, de punto muerto, de baja presión de los neumáticos, de alerta de fallo en el motor, de presión del aceite y de intervalos de mantenimiento.
SISTEMA MULTIMEDIA
Tamaño de Pantalla
Instrumentación analógica de 4” con pantalla LCD segmentada (102 mm)
Tipo
Pantalla analógica
Idiomas
Inglés (por defecto)
MEJORAS DE ASISTENCIA AL PILOTAJE
Antibloqueo de frenos (ABS)
Incluido
Sistema de Control de Tracción (TCS)
Incluido
Sistema de Control de Freno Motor (DSCS)
Incluido
